● 零跑普及世界模型智驾：8.68 万新车实现车位到车位，支持低算力平台

📌 一句话摘要 零跑汽车通过极致模型蒸馏技术，将具备物理因果理解能力的「世界模型」智驾方案下放到 10 万以内的入门级车型，实现了低算力平台上的高阶智驾普及。 📝 详细摘要 本文详细报道了零跑汽车在自动驾驶技术上的重大突破。零跑率先将原本属于高端豪华车型的「世界模型」技术引入 8.68 万起的入

● 零跑 A10 发布：800V 与激光雷达进入 6 万元时代，垂直整合的降维打击

📌 一句话摘要 零跑 A10 以 6.58 万元起的极低价格，将 800V 高压快充、激光雷达及「车位到车位」高阶智驾引入 A0 级市场，展现了其高度垂直整合的成本控制优势。 📝 详细摘要 本文详细报道了零跑 A10 的发布及其对 A0 级纯电车市场的冲击。零跑 A10 在 6.58 万至 8.

● 零跑汽车欧洲创新中心在德国慕尼黑正式开业；中国电动汽车充电基础设施总数达 2101.0 万个丨汽车交通日报

📌 一句话摘要 本期汽车交通行业资讯涵盖铃木印度 EV 产线、日产中国首位中国籍总经理、充电基础设施突破 2100 万个、零跑汽车慕尼黑创新中心开业等四条行业动态。 📝 详细摘要 本期汽车交通行业资讯速递包含四条重要信息：1）日本铃木在印度古吉拉特邦新建 EV 专用产线，预计年产能增加 25 万

● 零跑“抠”出 5 亿盈利：单车均价 10 万，每辆仅赚 905 块

📌 一句话摘要 零跑汽车通过全域自研控本、规模效应摊薄支出及轻资产出海，在单车均价仅 10 万元的情况下实现了 5.4 亿元的首度全年盈利。 📝 详细摘要 本文深度拆解了零跑汽车 2025 年的财务表现，分析其如何从上一年度亏损 28 亿元转为盈利 5.4 亿元。核心逻辑在于：首先，通过销量翻倍