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从硬派越野变为豪华旗舰,全新坦克 700 用上 Hi4-Z,预售 43.8 万元起

📅 2026-04-01 06:56 芥末 商业科技 1 分鐘 1116 字 評分: 84
坦克 700 Hi4-Z 智能驾驶 VLA 大模型 新能源汽车
📌 一句话摘要 全新坦克 700 开启预售,通过引入 Hi4-Z 动力架构、Coffee Pilot 4.0 智驾系统及豪华座舱,实现从硬核越野向全场景豪华旗舰的战略转型。 📝 详细摘要 本文详细介绍了全新坦克 700 的产品迭代。新车预售价 43.8 万起,核心变化在于动力系统的双线布局:Hi4-T 维持 3.0T V6 混动的极限越野性能,而新增的 Hi4-Z 则采用全球首创的功率分流技术与双电机四驱架构,支持 800V 快充,侧重城市通勤与泛越野需求。此外,新车在智能化上大幅升级,搭载英伟达 Thor-u 芯片、激光雷达及 VLA 大模型,算力达 700TOPS。设计上采用「麒麟」语

📌 一句话摘要

全新坦克 700 开启预售,通过引入 Hi4-Z 动力架构、Coffee Pilot 4.0 智驾系统及豪华座舱,实现从硬核越野向全场景豪华旗舰的战略转型。

📝 详细摘要

本文详细介绍了全新坦克 700 的产品迭代。新车预售价 43.8 万起,核心变化在于动力系统的双线布局:Hi4-T 维持 3.0T V6 混动的极限越野性能,而新增的 Hi4-Z 则采用全球首创的功率分流技术与双电机四驱架构,支持 800V 快充,侧重城市通勤与泛越野需求。此外,新车在智能化上大幅升级,搭载英伟达 Thor-u 芯片、激光雷达及 VLA 大模型,算力达 700TOPS。设计上采用「麒麟」语言,内饰追求极致豪华,旨在通过提升舒适性与智能化,拉宽用户基盘,应对销量挑战。

💡 主要观点

- 动力架构实现双线化布局,精准覆盖不同用户场景。 Hi4-T 专注高负荷极限越野;Hi4-Z 则引入 800V 平台与双电机布局,在保证「真 4L 模式」越野能力的同时,大幅提升城市通勤的纯电续航与补能效率。

智能化硬件与算法深度集成,提升非承载式车身的智驾上限。 行业首个在硬派越野车上搭载英伟达 Thor-u 芯片与激光雷达,配合 VLA 大模型实现实时驾驶决策,算力与交互能力均达到旗舰级水平。
产品定位从「越野工具」向「全场景旗舰」转型。 通过「麒麟」设计语言、麂皮绒包覆座舱、五层滤振体系以及丰富的屏幕交互,试图在保留越野基因的基础上,吸引追求舒适度与科技感的豪华车受众。

💬 文章金句

- Hi4-Z 的出现,本质上是坦克 700 从「越野旗舰」向「全场景旗舰」的一次身份转换。

  • 这款车是目前行业中唯一在非承载式车身上同时搭载激光雷达、英伟达 Thor-u 芯片和 VLA 大模型的车型。
  • 并非所有人都追求极限穿越能力,相当一部分消费者想要这辆车,既有越野车的姿态和通过性,同时也不牺牲日常通勤的舒适度。

📊 文章信息

AI 评分:84

来源:爱范儿

作者:芥末

分类:商业科技

语言:中文

阅读时间:10 分钟

字数:2481

标签: 坦克 700, Hi4-Z, 智能驾驶, VLA 大模型, 新能源汽车

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查看原文 → 發佈: 2026-04-01 06:56:56 收錄: 2026-04-01 00:00:18

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