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领克 10 发布:900V 架构实现 8 分钟满电,性能版赛道成绩超越 Taycan

📅 2026-04-09 18:56 李华 商业科技 1 分鐘 1039 字 評分: 84
领克 10 900V 高压架构 快充技术 神盾金砖电池 新能源汽车
📌 一句话摘要 领克发布新款领克 10 系列,凭借 900V 高压架构和神盾金砖电池刷新量产车充电纪录,并推出性能版 10+ 挑战顶级电混超跑。 📝 详细摘要 领克正式发布新款领克 10 及高性能版 10+。新车核心升级在于三电系统,搭载 900V 高压架构与 95 度神盾金砖电池,实现从 10% 充至 97% 仅需 8 分 42 秒的惊人速度。领克 10+ 进一步强化性能,拥有 925 马力峰值功率,百公里加速 3.2 秒,并在亚洲山脊赛道跑赢保时捷 Taycan Turbo GT。车辆在散热、轻量化及智能座舱(骁龙 8295 + Flyme Auto 2)方面均有显著提升。 💡 主要

📌 一句话摘要

领克发布新款领克 10 系列,凭借 900V 高压架构和神盾金砖电池刷新量产车充电纪录,并推出性能版 10+ 挑战顶级电混超跑。

📝 详细摘要

领克正式发布新款领克 10 及高性能版 10+。新车核心升级在于三电系统,搭载 900V 高压架构与 95 度神盾金砖电池,实现从 10% 充至 97% 仅需 8 分 42 秒的惊人速度。领克 10+ 进一步强化性能,拥有 925 马力峰值功率,百公里加速 3.2 秒,并在亚洲山脊赛道跑赢保时捷 Taycan Turbo GT。车辆在散热、轻量化及智能座舱(骁龙 8295 + Flyme Auto 2)方面均有显著提升。

💡 主要观点

- 刷新量产车充电速度纪录,实现「8 分钟充满」。 通过 900V 架构与神盾金砖电池配合 V4 极充桩,将 10%-97% 充电时间压缩至 8 分 42 秒,超越了此前比亚迪闪充的纪录。

高性能版领克 10+ 在赛道表现上对标并超越保时捷 Taycan。 凭借 680kW 双电机四驱、轻量化镁合金电驱壳体及专业空气动力学套件,在亚洲山脊赛道创下 1 分 40 秒 14 的成绩。
采用双侧面立体液冷技术解决高压快充散热难题。 相比单底面冷却,散热面积扩大一倍,换热效率提升 35%,确保大功率充电及持续赛道输出时的电池稳定性。

💬 文章金句

- 搭载 900V 高压架构和 95 度神盾金砖电池的领克 10,把 10% 到 70% 的充电时间压缩到了 4 分 22 秒。

  • 在赛道上跑赢了保时捷 Taycan Turbo GT。
  • 哪怕在赛道里连续做 100 次以上的全功率加减速,这套电驱系统也能保持在最高 93.7% 的工作效率,不会出现过热衰减。

📊 文章信息

AI 评分:84

来源:爱范儿

作者:李华

分类:商业科技

语言:中文

阅读时间:7 分钟

字数:1712

标签: 领克 10, 900V 高压架构, 快充技术, 神盾金砖电池, 新能源汽车

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查看原文 → 發佈: 2026-04-09 18:56:23 收錄: 2026-04-09 12:00:02

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