← 回總覽

6 分钟满电续航 1500 公里!宁德时代发布多款电池技术,终结充换电之争

📅 2026-04-22 10:13 杰西卡 商业科技 2 分鐘 1440 字 評分: 87
宁德时代 动力电池 超充 续航 换电
📌 一句话摘要 本文报道了宁德时代 2026 年技术发布会,详细介绍了其第三代神行超充电池、麒麟电池、凝聚态电池、骁遥二代及钠离子电池等多条技术路线的突破,并提出了“超换一体”的补能解决方案。 📝 详细摘要 文章全面报道了宁德时代(“宁王”)2026 年技术发布会,展示了其在动力电池领域全维度的技术升级。核心亮点包括:第三代神行超充电池实现常温下 10%-80% 充电仅需 3 分 44 秒,并解决了超充伤电池的温升难题;第三代麒麟电池在实现超 1000 公里续航的同时大幅减重;凝聚态电池技术下放乘用车,实现 CLTC 续航 1500 公里;骁遥二代电池将增程/混动车型的纯电续航提升至 60

📌 一句话摘要

本文报道了宁德时代 2026 年技术发布会,详细介绍了其第三代神行超充电池、麒麟电池、凝聚态电池、骁遥二代及钠离子电池等多条技术路线的突破,并提出了“超换一体”的补能解决方案。

📝 详细摘要

文章全面报道了宁德时代(“宁王”)2026 年技术发布会,展示了其在动力电池领域全维度的技术升级。核心亮点包括:第三代神行超充电池实现常温下 10%-80% 充电仅需 3 分 44 秒,并解决了超充伤电池的温升难题;第三代麒麟电池在实现超 1000 公里续航的同时大幅减重;凝聚态电池技术下放乘用车,实现 CLTC 续航 1500 公里;骁遥二代电池将增程/混动车型的纯电续航提升至 600 公里;钠离子电池宣布将于今年第四季度量产。此外,宁德时代提出了“超换一体”战略,将超充桩与换电站结合,并计划构建庞大的共享补能网络。文章最后揭示了宁德时代“多化学体系并行”的战略逻辑,即没有一种材料是完美的,需在不同路线上做到极致以匹配不同场景。

💡 主要观点

- 充电速度实现革命性突破,常温下 10%-80% 充电仅需 3 分 44 秒。 第三代神行超充电池通过将电芯内阻降至 0.25 毫欧、采用电芯肩部冷却等系统性工程优化,实现了等效 10C 的充电倍率,并保证了电池寿命,标志着充电体验正式超越加油。

续航里程与能量密度再创新高,凝聚态电池实现 1500 公里 CLTC 续航。 通过将航空级凝聚态电池技术下放,采用高能量密度正负极材料和钛合金壳体,麒麟凝聚态电池在控制重量的前提下,将乘用车续航推至 1500 公里新高度。
提出“超换一体”解决方案,终结充换电路线之争。 宁德时代在换电站内标配超充桩,实现“可换可充”,并通过设备复用、智能调度提升效率和经济效益,甚至允许用户向电网返售电能,将电池变为“移动能源资产”。
坚持多化学体系并行战略,针对不同场景提供极致解决方案。 基于“没有一种材料是完美的”认知,宁德时代在磷酸铁锂(超充/钠电)、三元锂(长续航)、增程混动等不同技术路线上同步推进,形成全面覆盖的产品矩阵。

💬 文章金句

- 在常温下,从 10%充到 80%只需 3 分 44 秒,完全充满约 6 分 27 秒;在-30℃低温环境下,从 20%充至 98%也仅需 9 分钟。

  • 宁德时代认为,能量密度才是定义高端的核心标准。所以,高端纯电车选三元锂电池是最优解:25 万以上的纯电车型如果还用磷酸铁锂,本质上就是变相减配。
  • 宁德时代认为,从此之后,纯电续航 600 公里将成为新赛点,400 公里只能算及格线。
  • 宁德时代首席科学家吴凯,透露了这种战略的原因——没有一种材料是完美的。
  • 科学精神不是提出新想法,而是证伪的能力。

📊 文章信息

AI 初评:87

来源:量子位

作者:杰西卡

分类:商业科技

语言:中文

阅读时间:17 分钟

字数:4020

标签: 宁德时代, 动力电池, 超充, 续航, 换电

阅读完整文章

查看原文 → 發佈: 2026-04-22 10:13:30 收錄: 2026-04-22 12:01:00

🤖 問 AI

針對這篇文章提問,AI 會根據文章內容回答。按 Ctrl+Enter 送出。