何小鹏在访谈中透露，小鹏汽车已放弃耗资数十亿的旧自动驾驶技术路线，全面转向 AI 原生驱动的物理世界 AI，并押注人形机器人，尽管胜率仅两成。
📝 详细摘要
本文是张小珺对何小鹏的深度访谈精编。何小鹏在访谈中回顾了小鹏汽车在自动驾驶和机器人领域的战略转型。他直言，过去基于软件规则加 AI 算法的自动驾驶技术路线是「AI 缝合怪」，上限太低，永远无法实现无人驾驶。因此，小鹏已彻底放弃这套耗资「小几十个亿」的旧体系，转向以 AI 原生驱动、构建大模型基础的新路径。他详细阐述了物理 AI 与数字 AI 的本质区别：物理 AI 不仅要拼长板，更要补短板、拓宽窄板，其数据成本和 Token 消耗远超数字 AI。在机器人方面，小鹏坚定选择人形机器人路线，认为这是唯一能融入人类生活的形态，并计划在 2027 年实现高等级机器人的商业量产。何小鹏坦言，这场豪赌的胜率可能只有两成，但他秉持「绝不服输，愿赌服输」的心态，并已通过重组组织、招募顶尖人才来全力推进。
💡 主要观点
- 小鹏已放弃旧自动驾驶路线，转向 AI 原生新路径。 何小鹏认为旧路线是「AI 缝合怪」，上限锁死，无法实现无人驾驶。新路线以 AI 原生驱动，用大模型构建体系，虽然当前下限低，但上限极高。
💬 文章金句
- 我们把以前的那套体系就停下来了，那套体系花了小几十个亿。
- 这条路可能是一条捷径，但不是一条大道，是一条小路。我们要找到一条真正的大道。
- 在物理世界而言那是可笑的，因为它不光要比上限，它还要比下限，还要拼广度。
- 绝不服输，愿赌服输。
- 要用超级聪明的人去做超级困难的事情，而不是用非常清晰的方向、流程或者工具去锻造。
📊 文章信息
AI 初评：85
来源：笔记侠
作者：笔记侠
分类：商业科技
语言：中文
阅读时间：33 分钟
字数：8177
标签： 商业洞察, 自动驾驶, AI Agent, 机器人, 创业