三峡水运新通道工程正式开工，总投资约 772 亿元，将新建双线五级船闸，使三峡枢纽年通过能力增至 3.36 亿吨，万吨级船舶可直达重庆。
📝 详细摘要
6 月 8 日，三峡水运新通道工程在湖北宜昌开工建设，是「十五五」时期首个国家重大标志性工程。工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能两部分，总投资约 772.08 亿元。三峡枢纽新通道规划新建双线五级船闸，线路总长 6680 米，工期 112 个月；葛洲坝航运扩能拆除既有三号船闸并新建两线单级船闸，工期 95 个月。工程需攻克高差 213 米花岗岩山体深切开挖等多项世界级技术难题。建成后，三峡枢纽年设计通过能力将增至 3.36 亿吨，万吨级船舶可直达重庆，有利于长江经济带发展和双循环格局构建。
💡 主要观点
- 三峡水运新通道是「十五五」首个开工的国家重大标志性工程。 工程总投资约 772.08 亿元，包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能两部分，是三峡工程之后长江干线上最大的综合性工程。
💬 文章金句
- 三峡水运新通道工程是「十五五」时期首个开工建设的国家重大标志性工程。
- 工程建设过程需攻克多项世界级技术难题，比如高差 213 米花岗岩山体深切开挖，开挖深度超越现有三峡船闸 170 米的边坡世界纪录。
📊 文章信息
AI 初评：82
来源：人民日报
作者：人民日报
分类：媒体资讯
语言：中文
阅读时间：3 分钟
字数：681
标签： 国内新闻, 政策解读, 产业动态, 基础设施, 三峡工程