← 回總覽

品牌唯一的轿车 星途 ES 狂推“赛级民用”概念 - 经济观察网 - 专业财经新闻网站

📅 2026-06-13 10:28 经济观察网 商业科技 1 分鐘 1176 字 評分: 78
科技新闻 汽车产业 新能源汽车 品牌定位 产品发布
📌 一句话摘要 星途汽车发布 2027 款星途 ES,以“赛道级性能轿跑”为核心卖点,通过极限测试与底盘技术,将赛级体验下放至 20 万元级民用市场。 📝 详细摘要 本文报道了星途汽车 2027 款星途 ES 的预售发布。文章指出,星途作为奇瑞旗下的中高端品牌,此前主要聚焦 SUV,此次推出的 ES 是其首款轿跑车型,并经历了从“星纪元”到“星途 ES”的产品定位调整。新车核心卖点是“赛级民用”,即通过极限挑战(如上海天马赛道刷圈、麋鹿测试等)和硬件配置(飞鱼底盘 2.0、赛车级动力调校、高强钢铝车身等),将赛道级性能下放到 20 万元级市场。文章还介绍了其增程/纯电双动力选择、高阶智驾系

📌 一句话摘要

星途汽车发布 2027 款星途 ES,以“赛道级性能轿跑”为核心卖点,通过极限测试与底盘技术,将赛级体验下放至 20 万元级民用市场。

📝 详细摘要

本文报道了星途汽车 2027 款星途 ES 的预售发布。文章指出,星途作为奇瑞旗下的中高端品牌,此前主要聚焦 SUV,此次推出的 ES 是其首款轿跑车型,并经历了从“星纪元”到“星途 ES”的产品定位调整。新车核心卖点是“赛级民用”,即通过极限挑战(如上海天马赛道刷圈、麋鹿测试等)和硬件配置(飞鱼底盘 2.0、赛车级动力调校、高强钢铝车身等),将赛道级性能下放到 20 万元级市场。文章还介绍了其增程/纯电双动力选择、高阶智驾系统以及星途勒芒驾控训练营等配套举措,旨在通过实际性能测试而非概念营销来建立品牌认知。

💡 主要观点

- 星途 ES 定位从“长续航舒适”转向“赛道级性能”,以应对 20 万元级新能源市场的激烈竞争。 文章指出,星途 ES 经过多轮产品迭代后,明确将性能作为品牌内核,通过极限测试和硬件升级来吸引年轻消费者,区别于同价位竞品。

“赛级民用”概念通过公开极限测试和具体圈速数据获得支撑。 星途 ES 通过上海天马赛道刷圈(1'11"360)、麋鹿测试(83.1km/h)等实测数据,以及“飞跃火车”等极限挑战,为“好开”的驾乘体验提供了事实依据,而非仅停留在宣传口号。
2027 款星途 ES 在底盘、性能和安全性三方面进行核心开发,并兼顾日常使用场景。 新车搭载飞鱼底盘 2.0、赛车级动力调校和磐石车身 2.0,同时提供纯电(860km 续航)和增程(综合续航 1685km)两种动力选择,以及高阶智驾系统,试图平衡赛道性能与家用需求。

💬 文章金句

- 好开不是吹出来的,是跑出来的。

  • 将百万元级的赛级底盘、性能和安全性集中于一款 20 万元级的民用车型身上。

📊 文章信息

AI 初评:78

来源:经济观察网

作者:经济观察网

分类:商业科技

语言:中文

阅读时间:6 分钟

字数:1409

标签: 科技新闻, 汽车产业, 新能源汽车, 品牌定位, 产品发布

阅读完整文章

查看原文 → 發佈: 2026-06-13 10:28:04 收錄: 2026-06-13 16:00:12

🤖 問 AI

針對這篇文章提問,AI 會根據文章內容回答。按 Ctrl+Enter 送出。