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突破“卡脖子”,干到“白菜价”:这次轮到它

📅 2026-08-03 08:23 新华社 媒体资讯 2 分鐘 1274 字 評分: 87
碳纤维 航空航天 制动材料 国产化 产业链
📌 一句话摘要 本文介绍我国通过技术自主突破碳纤维制备和碳/陶刹车材料,实现高端材料国产化、降价及产业链协同发展。 📝 详细摘要 文章报道了江苏常州中简科技在湿法高性能碳纤维制备上的突破,实现国产湿法 T1100 级碳纤维规模化制备并应用于航空航天等高端领域;同时介绍了中国航空工业集团在碳/陶刹车材料上的自主研发,打破国外垄断并使价格下降超过 70%。文章还描述了以中简科技为链主的“3+2+X”碳材料产业格局如何带动区域产业链升级,使碳纤维从“卡脖子”高端材料走向广泛民用应用,推动新质生产力发展。 💡 主要观点 中简科技实现湿法 T1100 级碳纤维国产化规模化制备 通过产学研用协同攻关

📌 一句话摘要

本文介绍我国通过技术自主突破碳纤维制备和碳/陶刹车材料,实现高端材料国产化、降价及产业链协同发展。

📝 详细摘要

文章报道了江苏常州中简科技在湿法高性能碳纤维制备上的突破,实现国产湿法 T1100 级碳纤维规模化制备并应用于航空航天等高端领域;同时介绍了中国航空工业集团在碳/陶刹车材料上的自主研发,打破国外垄断并使价格下降超过 70%。文章还描述了以中简科技为链主的“3+2+X”碳材料产业格局如何带动区域产业链升级,使碳纤维从“卡脖子”高端材料走向广泛民用应用,推动新质生产力发展。

💡 主要观点

- 中简科技实现湿法 T1100 级碳纤维国产化规模化制备 通过产学研用协同攻关,公司建成完整的自主可控产线,原丝制备、碳化工艺、表界面调控及核心装备全部国产化,产品已批量应用于航空航天高端领域。

国产碳/陶刹车材料实现技术弯道超车,打破国外垄断 中国航空工业集团在传统碳/碳刹车基础上自主研发碳/陶刹车材料,耐潮湿、抗高温、全温域制动更稳定,使得国外供应商被迫将价格下调超过 70%。
国产碳纤维从‘卡脖子’到‘全领域普及’的跨越 得益于技术自主和产业集群协同,碳纤维成本持续下降,除航空航天外,还广泛用于新能源汽车、低空飞行器、高端体育器材等民用领域。
以中简科技为链主形成‘3+2+X’碳材料产业格局 常州滨江经济开发区的长三角碳纤维及复合材料技术创新中心聚集了 60 余家产业链企业,推动区域产业链整体崛起。

💬 文章金句

- 碳纤维直径不足头发丝的十分之一,强度却达到普通钢的 6 至 7 倍,是航空航天、高端装备制造领域的优选材料,素有'黑色黄金'的美誉。

  • 国外供应商对它的价格进行了大幅下调,下调幅度超过 70%。
  • 国产湿法高性能碳纤维不仅可为航空航天、海上风电轻量化部件提供关键材料支撑,同时还为新能源汽车、低空飞行器、高端体育器材等民用领域打开了广阔的应用空间。
  • 依托国内材料产业攻关,我国在传统碳/碳刹车基础上自主研发碳/陶刹车材料,耐潮湿、抗高温、全温域制动更稳定,实现关键制动材料技术弯道超车。

📊 文章信息

AI 初评:87

来源:新华社

作者:新华社

分类:媒体资讯

语言:中文

阅读时间:6 分钟

字数:1471

标签: 碳纤维, 航空航天, 制动材料, 国产化, 产业链

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查看原文 → 發佈: 2026-08-03 08:23:00 收錄: 2026-08-03 16:00:07

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